核心价值交付在当代欧美大企业如何用ESM系统实现？
核心价值交付在当代欧美大企业如何用ESM（企业服务管理系统）实现？他们除了传统IT部门之外、还特别设立“IT创新中心”，便于落地最新的创新科技、创新服务，按照科学的最佳实践流程把一个个 idea 落地变成运营状态的服务，提升企业竞争力。
服务地图应用场景之二
服务地图，至少有两个方面的应用场景。一个方面是以前我们介绍过的各项服务健康程度的监测、业务连续性的保障、自动化修复故障相关的五个环节（具体内容可参考后文的“相关知识链接”）；另外一个场景就是本文中所介绍的新增或者加速价值交付。按照最新的ITIL理论，服务的添加或者是服务的变更都不可能走ITIL传统的CI（配置项）变更流程，只能是走需求落地流程、或者需求管理流程。
正如美国同行 Bill McDermott 所言，ESM对于企业快速实现数字化创新变革、跟上时代步伐颇有战略意义！需求落地流程其实也是全生命周期的服务管理的起始部分。
相关知识链接
【服务地图的第一种应用场景】
所有的“跨部门的服务健康状况监控、服务运营”、“各种系统运维、网络运维、应用运维”、“IT资产管理 CMDB” 等等管理与督导都可以统一用我们系统的服务地图及其相关的五个环节来实现、顺便实现“自动化修复故障”，为客户的数字化管理、数字化转型赋能。
曾有朋友问，我们的系统是否直接影响客户的核心业务？当然是直接影响的，准确地来讲、服务地图同时也是“业务持续性保障图”(Business Continuity Map)，是企业业务运营的基本保障。
Servicenow 的另一位前总裁Frank Slootman 曾经在一次演讲中特别提到利用服务地图影响树“追溯分析根本原因”，这是ESM其中一个重要的突出特征、区别于传统的其它的服务软件如CRM之类的；另外他也提到、还有一个区别是ESM更加重视operations（运营）。
ESM实际应用小案例
国津科技的ESM服务地图（已获得软件发明创造专利）、ITSM、CMDB产品在国内的高科技企业及外资企业均已得到广泛应用，颇受用户好评。佳通轮胎是国津科技2014年的老客户，他们直到现在一直在用我们国津的产品。管理正规、管理成熟度高的正规的客户，始终还是会充分正常地使用我们ESM流程管理平台的。
ESM与ERP的关系和区别
ESM系统美国提供商Servicenow 在国际市场上的巨大成功，其实也验证了德勤 (Deloitte)的一个理论：企业数字化管理的一个总体趋势是，除了核心ERP之外，其他的流程化服务管理平台会 逐步全部统一在 “一个服务管理平台”里面实现，即ESM。也就是说，其实对于企业的数字化管理系统来讲，除了核心的ERP，剩下的就是ESM，包括各种流程管理、服务管理、运营管理等等，这跟ERP是互补的，是不冲突的。
【场景举例】国津ESM系统把应用场景扩展到企业的各个部门，深度渗透到一些业务里面，具体解决了某个行业的一些具体痛点，例如，以下这些场景的落地是传统ERP系统不具备的：
1. 例如，某金融机构经过一系列“服务设计”、新上线了一个基金服务，那么这个基金的相关服务如何快速进入一个服务管理平台进行科学的服务运营管理？国津ESM平台及其服务地图系统给出了答案；新的基金服务在走完一个“需求落地流程”之后、纳入服务地图，交给运营团队负责，开始了“服务运营状态”，成为一个运营中的服务(Operational Service)。
2. 又例如，某高科技产品上下游产业链的ESM综合服务管理平台，第一，就能够利用平台共享的知识库，产品原厂商可以公开自己的知识库，而不需要上下游产业链的用户们自己重建重复的知识库；第二，原先产品或者服务层层代理销售的环节也因为ESM平台执行流程透明公开、而让终端客户有更直接的低成本采购选择。
3. 又例如，为什么ESM系统被一些汽车工厂、服务器制造工厂应用于产品零部件质量跟踪？因为产品零件依据科学的“配置项二维码扫描记录”、让零件质量得以精确跟踪，这样不至于发生有时候因为各种人为失误、把坏零件用回去组装汽车或者服务器了。
4. 制造业的这种零部件质量跟踪、生产质量跟踪、PQCP，尤其是新车试制、或者是某种新款产品样本的试生产、客户质量投诉跟进、等等场景里面、就很用得上。
5. 又例如，为什么时尚品牌连锁店用ESM管理每天的货物运输？因为对于每天的运输派单申请，如果全靠手工管理、而没有自动化规则触发的执行流程，货物运输可能出现人为失误、造成损失、低效、运输错误。
6. 另外一个例子，以上这些具体的场景流程、都可能需要加一个关键的流程环节 或者是流程节点 叫做“自动计费”，这样的话也能够避免 成本管理不精准、或者财务管理不精准 这些情况。这个要求就可以在ESM系统快速实施实现。
